通關了，復常了，街頭人多了，大陸自由行又回來了。

但這種「復常」，真的是人人想見的嗎？

其實，全世界都經歷疫情，好些地方在這個艱難時期，不浪費時間，來個改頭換面，浴火重生，變出好一些新景點，有了不一樣的生活面貌。筆者疫情後去了東京一轉，不論是原宿，新宿，涉谷等地，都耳目一新，各地都增添了好些新的「打咭」景點，或是新的商場玩樂之地。即使是舊有的地方，也努力改進，有煥然一新的感覺，一去再去，還是找到新奇點子，一去再去，就是不覺得千篇一律，重覆又重覆……

又以我們的「競爭對手」新加坡為例，經過疫情，樟宜機場不只「復常」，原來更已經早著先機開展了新的航站建設。與之相比，香港機場則是大荒涼，處處寫著「裝修」，實則關門大吉。富生意頭腦，轉數快，「執輸行頭，慘過敗家」等等香港人的 DNA，全部都因要和大國同步而 heng 機。踢一腳也郁不動，樣樣變成阿爺做，我先行，那會有生機？

結果，還是食老本。而且吃相真的不堪。走訪過在疫情時於上水粉嶺的經螢的本地店主，他們均表示通關之前，已經無以為繼——不是無生意，不是無錢賺，而是被業主加租趕走——原在疫情前開到成行成市的藥妝店，執笠以後一度改成本地民生店，上水粉嶺，一度找回一點本土氣味。可惜通關消息一出，原來的業主即時「報復式」加租，尤有甚者，就算店主肯交貴租繼續營業，業主也不接受，寧願快快將你清走，好讓我再開藥妝店搏殺，大做水貨客生意！

之後？人流的確是多了，但消費力是弱了。始終經過—疫慘情，大國底子不比你想像的厚，底子比你想得的虛，人是有了，但大款還未見蹤影；劏場人流的確是多了，但消費力是弱了。始終經過—疫慘情，大國底子不比你想像的厚，底子比你想得的虛，人是有了，但大款還未見蹤影見人不見客，飯店酒樓在疫情執笠後，只能街頭兩餸飯待候，最慘的可能是以往「雄武無敵」的西人殺人王警隊指揮，居然無事可做到要去遊客區做保安疏導…

在旅遊理論中，對於旅客定位，其實有很多深刻的研究。有些景點，遊客只求「一期一會」，去一次就無回頭；有些景點，卻可以「長做長有」，遊客就是不嫌重覆，不怕悶，鍾情於其文化、享受與感受。而一個以「水貨」、「購物」為主打的景點，不是不可，但這是不是香港應走的路？實在不知道。

作者：陳永浩

恒生大學社會科學系高級講師、城市地理學博士。致力於推動人文地理學及文化旅遊保育，整合各類知識說好香港故事。